A Volkswagen lançou na Argentina o novo Tiguan 2026, marcando a estreia da terceira geração do SUV na América do Sul. Produzido no México sobre a plataforma MQB Evo, o modelo traz mudanças importantes em relação ao antecessor, com foco em tecnologia, conforto e visual mais sofisticado.
Com a nova plataforma global, o Tiguan perde a configuração com sete lugares que era exclusiva da versão AllSpace. Agora, o SUV será oferecido apenas com cinco assentos, abrindo espaço para o VW Tayron, modelo com capacidade ampliada que deve assumir o papel de SUV familiar. Essa escolha reposiciona o Tiguan como uma alternativa mais refinada e urbana, se afastando da proposta do Taos, seu “irmão” de plataforma.
(Divulgação / Volkswagen)
Entre as mudanças mais polêmicas está o conjunto mecânico. O novo Tiguan deixa de lado o motor 2.0 e o sistema de tração integral 4Motion. No lugar, entra o conhecido motor 1.4 TSI, também presente em modelos como T-Cross, Nivus GTS e o próprio Taos. Ele é combinado com câmbio DSG de seis marchas e tração dianteira.
Tecnologia de ponta nas versões Life e R-Line
O modelo será vendido na Argentina em duas versões: Life e R-Line. Ambas contam com um pacote completo de segurança e comodidades. A versão de entrada já oferece seis airbags, controle de estabilidade, alerta de ponto cego, assistente de faixa e controle de cruzeiro adaptativo com função stop & go. Entre os itens de conforto, há central multimídia de 12,9”, ar-condicionado de três zonas, bancos em couro ecológico e teto solar panorâmico.
Já a R-Line se destaca pelo visual esportivo, rodas de 19”, faróis LED Matrix, head-up display, massagem nos bancos e central multimídia de 15”. Os preços variam entre 70,6 e 74,3 milhões de pesos argentinos — algo entre R$ 275 mil e R$ 290 mil.
Previsão de chegada ao Brasil
A Volkswagen planeja lançar o novo Tiguan no Brasil após a linha de esportivos que inclui Nivus GTS, Golf GTI e Jetta GLI. Até lá, segue à venda por aqui a geração anterior, com motor 2.0 e sete lugares, na versão AllSpace R-Line.
