A Audi decidiu rever seus planos diante da menor procura por veículos 100% elétricos do que o esperado. A fabricante confirmou que continuará investindo em motores a combustão e híbridos pelos próximos 7 a 10 anos, ajustando o ritmo da transição de acordo com a demanda real do mercado.
Essa reavaliação já tem reflexo direto em um dos modelos mais icônicos da montadora: o Audi RS6. A nova geração, prevista para 2026, será oferecida em duas versões: Híbrida plug-in com motor V8 biturbo 4.0L aliado a um motor elétrico, entregando cerca de 730 cavalos de potência combinada; RS6 E-tron, totalmente elétrico, construído sobre a plataforma PPE, que promete desempenho próximo ao da versão híbrida.
(Divulgação / Audi)
Além disso, a Audi confirmou que o RS6 voltará a ter diferentes formatos de carroceria, incluindo sedã e wagon, aumentando as opções para o público.
Ao manter vivo o tradicional V8 ao lado de modelos eletrificados, a Audi demonstra uma postura mais cautelosa frente ao cenário atual. Com o interesse do consumidor por elétricos em queda, a marca prefere oferecer flexibilidade, atendendo tanto quem busca desempenho clássico dos motores a combustão quanto quem já aposta em soluções elétricas.
Essa estratégia mostra que até mesmo gigantes do setor automotivo estão reavaliando o ritmo da eletrificação e colocando a preferência dos motoristas como prioridade.
E já que falamos em segurança e desempenho, vale lembrar: não importa se o carro é elétrico, híbrido ou a combustão, a visibilidade ao dirigir faz toda a diferença. Por isso, manter as palhetas limpadoras em dia é essencial para uma experiência segura em qualquer condição climática. A Autoimpact atende 99% da frota nacional e importada com palhetas de alta durabilidade.
