Pode até parecer uma polêmica, mas a resposta é bem simples: sim, a palheta do limpador de para-brisa costuma durar mais em carros 0 km. E o motivo está bem na frente dos nossos olhos: o estado do vidro.
Com o passar do tempo, o para-brisa acumula pequenas imperfeições causadas por sujeira, poeira e microfragmentos da estrada. Esse atrito constante, dia após dia, acaba comprometendo a suavidade da superfície e acelera o desgaste da borracha da palheta.
(Divulgação / Autoimpact)
E não para por aí. Produtos repelentes de água e polimentos também contribuem para modificar a superfície do vidro. Ainda que esses procedimentos ajudem na visibilidade, também tornam o contato com a palheta menos ideal, acelerando seu desgaste.
Por isso, enquanto um carro novo oferece um vidro “virgem”, liso e sem marcas, as palhetas deslizam com mais facilidade e sofrem menos desgaste. Já nos carros usados, o acúmulo de pequenas agressões no vidro acaba afetando a vida útil do acessório.
A recomendação geral é substituir as palhetas a cada 12 meses ou assim que surgirem sinais de mau funcionamento, como ruídos, falhas na limpeza ou riscos no vidro.
Fique de olho! Manter o para-brisa em bom estado e as palhetas em dia é essencial para a segurança na condução, especialmente em dias de chuva.
